Asynkron giret heistrekkmaskin THY-TM-YJ150
| Suspensjon | 1:1 |
| Maks. statisk belastning | 3500 kg |
| Kontroll | VVVF |
| DZE-9EA Brems | DC110V 1.5A |
| Vekt | 310 kg |
1. Rask levering
2. Transaksjonen er bare begynnelsen, tjenesten slutter aldri
3. Type: Trekkmaskin THY-TM-YJ150
4. Vi kan tilby synkrone og asynkrone trekkmaskiner fra TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG og andre merker.
5. Tillit er lykke! Jeg vil aldri svikte din tillit!
THY-TM-YJ150 giret asynkron heistrekkmaskin er i samsvar med TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Sikkerhetsregler for konstruksjon og installasjon av heiser - Heiser for transport av personer og varer - Del 20: Person- og vareheiser, EN 81-50:2014 Sikkerhetsregler for konstruksjon og installasjon av heiser - Undersøkelser og tester - Del 50: Designregler, beregninger, undersøkelser og tester av heiskomponenter. Bremsemodellen som tilsvarer trekkmaskinen er DZE-9EA. Den er egnet for godsheiser med en lastekapasitet på 500 KG ~ 750 KG. Den bruker en snekkegirreduksjonstype. Snekkematerialet er 40Cr og snekkehjulmaterialet er ZQSn12-2. Maskinen er både høyremontert og venstremontert. Vi anbefaler smøremiddelkvaliteten Shell Omala S2 G460 eller smøremiddel med tilsvarende viskositetsgrad, YJ150 (motor ≥10 kW) fylt med 460 syntetisk olje. Trekkmaskinen er utstyrt med en mekanisk manuell bremseutløser som brukes til å bevege heisen manuelt når heisen svikter. Det er strengt forbudt å bruke den i ikke-nødsituasjoner. Egnet for innendørs arbeidsmiljø.
1. Sett bremseutløsernøkkelen på bremsen;
2. Vri bremseutløsernøkkelen i hvilken som helst retning for å løsne bremsen.
1. Justering av bremsekraft: Løsne mutteren 6 og mutteren 7 på hovedfjærenden for å løsne fjæren, trekk i mutteren 6 for å få fjærhetten 5 til å støte mot den frie enden av fjæren, motta en liten kraft, og vri mutteren med klokken 6. Oppnå tilstrekkelig bremsekraft, og stram deretter til med mutter 7.
2. Justering av bremseskoen: Bremsesystemet er i holdebremsetilstand. Når trykkfjæren genererer nok trykk til å komprimere bremsearmen, er bueflaten på bremseskoen nær bueflaten på bremsehjulet. Juster nå den nedre enden av bremseskoen 9 på skruen slik at skruen er akkurat på den nedre enden av bremseskoen. Når bremsen er aktivert for å løsne bremsen, vri skruen 9 mot klokken, og bruk en følerblad til å måle avstanden mellom bremseskoen og de to buede overflatene på bremsehjulet. Når avstanden er justert til å være omtrent jevn oppe og nede, bruk mutteren 10 til å låse skruen.
3. Justering av bremseåpningsgapet: Løsne mutteren 2, aktiver bremsen, mål gapet mellom bremseskoen 8 og de to bueflatene på bremsehjulet med en følerblad etter at bremsen er åpnet, og sørg for at gapet mellom bremseskoen og de to bueflatene på bremsehjulet er 0,1–0,2 mm (i prinsippet anbefales det å sørge for at det ikke er friksjon mellom bremseskoen og bremsehjulet når bremsen åpnes). Når åpningsgapet er for lite, bør skruen 3 dreies med klokken for å redusere gapet mellom skruen 3 og slaghetten, og omvendt for å øke gapet. Når den er justert til riktig posisjon, bruk mutteren 2 for å låse skruen 3 godt. Kontroller på nytt om bremsens tomgangsslag oppfyller kravene.
4. Justering av synkronisering av bremseåpning: Slå av og på bremsekraften og observer hastighetssynkroniseringen til bremsearmen når du åpner bremsen. Når den ene siden er raskere og den andre siden er sakte, og bremsemomentet er tilstrekkelig, vil den langsommere enden forkorte bremseslaget (løsne skruen), derimot vil den raskere enden øke bremseslaget (stram skruen). Juster mens du observerer, og lås mutteren til den er synkronisert. Kontroller på nytt om bremsens tomgangsslag oppfyller kravene. Etter justeringen, kontroller om de sammenkoblede og låste delene er låst, og utfør en bremsekrafttest eller statisk belastningstest av heisen.
