Innendørs og utendørs rulletrapper
Tianhongyi-rulletrappen har et lyst og delikat utseende, elegant form og glatte linjer. Nye og fargerike ultratynne bevegelige rekkverk og sidepaneler i høyfast glass gjør rulletrappen mer luksuriøs og elegant. Rulletrappen består av en stige og rekkverk på begge sider. Hovedkomponentene inkluderer trinn, trekkkjeder og tannhjul, føringsskinnesystemer, hovedoverføringssystemer (inkludert motorer, retardasjonsanordninger, bremser og mellomliggende overføringskoblinger, etc.), drivspindler og stigeveier. Strammeanordning, rekkverkssystem, kamplate, rulletrappramme og elektrisk system, etc. Trinnene beveger seg horisontalt ved passasjerinngangen (for at passasjerer skal gå ombord på trappen), og danner deretter gradvis trinn; nær utgangen forsvinner trinnene gradvis, og trinnene beveger seg horisontalt igjen. Inn- og utgangen på armlenet er utstyrt med kjøreretningsindikatorlys for å indikere driftsretningen og forbudslinjevisningsskilt, og passasjerenes sikkerhet kan sikres ved hjelp av indikatordrift eller forbudslinje. Den kan brukes mye på steder der folk er konsentrert, for eksempel stasjoner, dokker, kjøpesentre, flyplasser og T-baner.
1. Enkel rulletrapp
Bruk av en enkelt trapp som forbinder to etasjer. Den er egnet for passasjerflyt hovedsakelig i bygningens strømningsretning, og kan justeres fleksibelt for å møte behovene til passasjerflyten (for eksempel: morgen opp, kveld ned)
2. Kontinuerlig layout (enveiskjøring)
Denne ordningen brukes hovedsakelig for små varehus, for å ha tre salgsetasjer kontinuerlig. Denne ordningen er mer plass enn den periodiske ordningen krever.
3. Avbrutt ordning (enveiskjøring)
Denne ordningen vil medføre ulemper for passasjerene, men den er gunstig for eierne av kjøpesentre, fordi avstanden mellom overgangene og øvre eller nedre rulletrapper sannsynligvis vil gi kundene muligheten til å se spesialtilpassede reklameutstillinger.
4. Parallell diskontinuerlig ordning (toveis trafikk)
Denne ordningen brukes hovedsakelig for store passasjerstrømmer i kjøpesentre og offentlige transportfasiliteter. Når det er tre eller flere automatiske rulletrapper, bør det være mulig å endre bevegelsesretningen i henhold til passasjerstrømmen. Denne ordningen er mer økonomisk, siden det ikke er behov for en indre ledeplate.
