Den maskinromsløse heisen er relativ til maskinromsheisen, det vil si at utstyret i maskinrommet er miniatyrisert så mye som mulig samtidig som den opprinnelige ytelsen opprettholdes ved å bruke moderne produksjonsteknologi, eliminere maskinrommet og erstatte kontrollskapet. Trekkmaskinen, hastighetsbegrenseren osv. flyttes til toppen av heissjakten eller siden av heissjakten, og eliminerer dermed det tradisjonelle maskinrommet.
Fordelene med heis uten maskinrom sammenlignet med heis med maskinrom
1. Fordelen med maskinrommet er at det sparer plass og kun kan bygges som en overhalingsplattform under verten.
2. Siden det ikke er behov for et datarom, har det større fordeler for bygningsstrukturen og kostnadene, noe som gir arkitekter større fleksibilitet og bekvemmelighet i design, og gir designere større frihet. Samtidig, på grunn av kanselleringen for maskinrommet, for eieren, er byggekostnaden for den maskinromløse heisen lavere enn for maskinromsheisen.
3. På grunn av den særegne overordnede utformingen av noen antikke bygninger og kravene til taket, må heisproblemet løses innenfor en effektiv høyde, slik at maskinromsløse heiser oppfyller behovene til denne typen bygninger. I tillegg, på steder med naturskjønne steder, fordi maskinrommet er i høye etasjer, og dermed ødelegger den lokale etniske eksotismen, hvis maskinromsløse heiser brukes, fordi det ikke er behov for å sette opp et separat heishovedrom, kan bygningshøyden reduseres effektivt.
4. Steder der det er upraktisk å sette opp heismaskinrom, for eksempel hoteller, hotellanneksbygninger, podier osv.
Ulempene med heis uten maskinrom sammenlignet med heis med maskinrom
1. Støy, vibrasjoner og bruksbegrensninger
Det finnes to populære måter å plassere maskinrommet uten maskinrom på: den ene er at heisen plasseres på taket av heisestolen og kobles til med styrehjul i heissjakten. Uansett hvilken metode som brukes, er støypåvirkningen veldig stor, fordi den stive forbindelsen brukes. Og støyen må fordøyes i sjakten, i tillegg til lyden fra bremsen, vil lyden fra viften forsterkes. Derfor, når det gjelder støy, er maskinrommet åpenbart større enn maskinrommet.
I tillegg vil den stive forbindelsen mellom hovedmotoren og resonansfenomenet uunngåelig overføres til heisstolen og føringsskinnen, noe som har større innvirkning på heisstolen og føringsskinnen. Derfor er komforten i maskinrommet åpenbart svakere enn i maskinrommet. På grunn av påvirkningen fra disse to elementene er ikke maskinromsheisen egnet for høyhastighetstrapeser over 1,75/s. I tillegg, på grunn av den begrensede støttekraften til heisveggen, bør ikke lastekapasiteten til maskinromsheisen være større enn 1150 kg. For stor lastekapasitet krever for mye belastning på heisveggen, og vi har vanligvis en tykkelse på 200 mm for armert betong, murstein-betongkonstruksjon. Vanligvis 240 mm, det er ikke egnet for for stor last, så et stigeformet maskinrom under 1,75 m/s, 1150 kg kan erstatte maskinrommet, og høyhastighetsheisen med stor kapasitet er åpenbart bedre enn maskinromsheisen.
2. Temperaturpåvirkning
Heisens varmeutvikling er relativt høy, og samtidig er de ulike elektroniske komponentene relativt dårlige til å tåle høy temperatur. Dessuten bruker maskinromsheiser og maskinromsheiser som nå brukes permanentmagnetiske synkrone girløse trekkmaskiner. Temperaturen bør ikke være for høy, ellers er det lett å forårsake "tap av magnetisme"-fenomenet. Derfor har den nåværende nasjonale standarden klare forskrifter for temperatur og avtrekksluftvolum i datarommet. De viktigste varmekomponentene, som maskinrommet i maskinrommet, er alle i heissjakten. På grunn av mangel på tilsvarende kjøle- og avtrekksanlegg har temperaturen i maskinromsfri heis større innvirkning på maskinen og kontrollskapet, spesielt den fullstendig gjennomsiktige sightseeingheisen er ikke egnet for installasjon. I maskinromsfri heis kan ikke varmen som akkumuleres i heisen slippes ut. Derfor må vi være forsiktige når vi velger denne typen heis.
3. Feilvedlikehold og personellredning
Vedlikehold og administrasjon av maskinromløse heiser er ikke like praktisk som maskinromsheiser. Vedlikehold og feilsøking av maskinromløse heiser er problematisk, fordi uansett hvor god heisen er, er det uunngåelig at feil oppstår. Maskinromløse heiser skyldes at heisen er installert på bjelken, og heisen er i heissjakten. Det er svært problematisk hvis det er et problem med heisen (motoren). Den nasjonale standarden fastsetter uttrykkelig at heisens sikkerhetsvindu ikke kan legges til i maskinrommet, og maskinrommet må legges til for å lette redning og reparasjon, og for å gjøre det enklere og tryggere å vedlikeholde heisen. Derfor har heisen med maskinrommet en absolutt fordel når det gjelder vedlikehold. Det anbefales å bruke maskinrommet.
I tillegg er maskinromsløse heiser også svært problematiske når det gjelder personellredning. Ved strømbrudd må det installeres nødstrøm. Generelt krever heisens nødstrømforsyning en relativt stor investering. Maskinromsheisen kan sveives manuelt i maskinrommet og frigjøres direkte. Etter at heisen er snudd til nivelleringsområdet, frigjøres personer, og de fleste maskinromsløse bruker batteriutløser eller manuell kabelutløser, men denne enheten kan bare brukes til å frigjøre bremsen, og opp- og nedbevegelsen avhenger av vektforskjellen mellom heisen og motvekten. For å få heisen til å gå opp eller ned, og når forskjellen mellom heisens vekt og vekten av heisen og motvekten er veldig liten, må ikke bare bremsene frigjøres, men også balansen må kunstig ødelegges. Vanligvis brukes vedlikeholdspersonell til å gå inn i heisen gjennom døren i øverste etasje. Det er nødvendig å øke vekten.og få heisen til å bevege seg til et plant gulv. Det er visse risikoer forbundet med denne behandlingen, og den må håndteres av fagfolk. Gjennom den ovennevnte sammenlignende analysen er maskinromsfri heis og maskinromsheis like i bruk, og sikkerhetsytelsen er også den samme, men fordelene og ulempene med hver er forskjellige. Eieren kan velge maskinromsfri heis eller maskinromsheis i henhold til faktiske behov.
Publisert: 30. juni 2021